Productdetails
Plaats van herkomst: Guangdong, China
Merknaam: Zento
Certificering: CE
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1
Prijs: Negotiable
Verpakking Details: carton+ houten geval
Levertijd: 7-10 werkdag
Betalingscondities: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 100sets/Week
Modelnummer: |
ZT-YJ01 |
Productnaam: |
Nieuwe energie zonne-energie voertuig Parkeergarage Poort |
Advertentie barrière poort: |
roestvrij staal |
OEM/ODM: |
Gesteund |
Garantie: |
2 jaar |
Standaard accessoires:: |
standaard accessoires |
Modelnummer: |
ZT-YJ01 |
Productnaam: |
Nieuwe energie zonne-energie voertuig Parkeergarage Poort |
Advertentie barrière poort: |
roestvrij staal |
OEM/ODM: |
Gesteund |
Garantie: |
2 jaar |
Standaard accessoires:: |
standaard accessoires |
Parkeergarage met zonne-energie voor nieuwe energie Parkeerterrein Toegangsbeheersingsapparatuur
Kenmerken:
1Geen externe stroomvoorziening vereist, milieuvriendelijke fotovoltaïsche nieuwe energie
2Geen bedrading vereist, bevestigd en vervolgens rechtstreeks geïnstalleerd en ontfouterd
3. 6 stuks 10W fotovoltaïsche zonnepanelen, 5 uur zonlicht kan de batterij volledig opladen
4De batterij kan 5000 keer worden gebruikt, zelfs zonder zonlicht.
5. 20KA bliksembescherming schakelaar, effectief voorkomen blikseminslagen
6. 24V spanningsstabilisatieontwerp om abnormale opheffing en verlaging van de poort als gevolg van hoge of lage spanning te voorkomen.
7Verstelbare opheffings- en landingssnelheid in 2~6 seconden
8De langste rechte arm kan tot 6 meter worden gemaakt.
9. Komt met 2 stuks barrière poort afstandsbediening, met een afstandsbediening van 10 ~ 50 meter.
10Toepasselijke plaatsen: Plaatsen waar het niet gemakkelijk is om elektriciteit te krijgen, plateau, berg, grasland, afvoer, snelweg, tijdelijke overtocht enzovoort.
11Het besturingssysteem kan worden geüpgraded naar Blue Tooth/WIFI/4G Internet of Things en kan de oplaad- en loslaatstatus van de poort en de bedrijfsstatus van de poort op afstand controleren.
12Opmerking:De zonneparkeerbarrière moet worden geïnstalleerd in een gebied met voldoende zonlicht en een onbelemmerde locatie om ervoor te zorgen dat de zonnepanelen op de barrière normaal elektriciteit kunnen opwekken..
D.C.Brushiness (scherpheid)Bevellijst van de barrièrebeheerder:
|
Productnaam |
Nieuwe energiebarrière (zonne-energie) |
|
Modelnummer |
ZT-12N |
|
Grootte |
380*390*1070 mm |
|
Verpakkingsmaat |
460*390*1120 mm |
|
aandrijfvermogen |
6 zonnepanelen/drie groepen 24V |
|
Armlengte |
minder 6m rechte arm 4 seconden; 4,5m hek arm 5s |
|
Rechte armmaat |
80 x 45 mm |
|
Tijd gebruiken |
Volle lading kan 5000 keer gebruikt worden. |
|
Kleur |
Zwart |
|
Batterijopslagtijd |
Volledig opgeladen in 5 uur. |
|
Chassismateriaal |
Koudgewalst staal met een dikte van 2,0 |
|
Armmateriaal |
Aluminiumlegering met rechte arm/heiningarm |
|
Frequentie van de afstandsbediening |
433 MHz |
|
Afstand van de afstandsbediening |
10 tot 15 meter |
|
Gewicht |
65 kg |
|
Motor |
DC borstelloos |
|
Controller |
DC24 |
|
Versnelling |
2-6s verstelbaar |
| Menu | Functie | Windows | Toepassingsgebied | Opmerkingen |
| F-00 | Liftsnelheid | 60 | 10 tot 100 | Hoe hoger de waarde, hoe sneller de remheffing. |
| F-01 | snelheid van de val | 60 | 10 tot 100 | Hoe hoger de waarde, hoe sneller de snelheid. |
| F-02 | Verminderingspositie van de remheffing | 70 | 45 tot 80 | Hoek waarbij de rem begint te vertragen, eenheid: graad |
| F-03 | de remvertragingspositie | 45 | 10 tot 60 | Hoek waarbij de rem begint te vertragen, eenheid: graad |
| F-04 | Verhoging van de snelheid van de rem | 30 | 0-255 | Bij het opheffen van de rem, de tijd van 0 tot de snelheid van F-00 bij het opheffen van de rem, eenheid: 0,01 seconde |
| F-05 | De snelheid van de afdaling | 30 | 0-255 | Wanneer de rem uitgeschakeld is, de tijd van 0 tot de snelheid van F-01 wanneer de rem uitgeschakeld is, eenheid: 0,01 seconde |
| F-06 | remheffingsendtoerental | 10 | 1 tot 100 | Remheffing in plaats snelheid |
| F-07 | sluitingssnelheid | 20 | 1 tot 100 | snelheid in rempositie |
| F-08 | Horizontale positie aanpassing | 6 | 1-255 | Stel de horizontale positie van de poort hendel |
| F-09 | verticale positie aanpassing | 6 | 1-255 | De verticale positie van de poorthefboom wordt verfijnd |
| F-10 | Geen grondgevoel automatische sluitingstijd | 0 | 0-255 | Tijd voor automatisch remmen wanneer geen voertuig voorbijgaat, eenheid: seconde |
| F-11 | Anti-smash | 0 | 0-1. | 1: Activatie van de anti-crashfunctie 0: Invalidatie van de anti-crashfunctie |
| F-12 | Doorlopende vertraging | 2 | 0-255 | Doorlopende vertraging en sluiting van de poort, eenheid: 0,1 seconden |
| F-13 | Snelheid van het zelfleren bij aansteken | 40 | 0-80 | Zoek de bovenste en onderste limiet bij deze snelheid |
| F-14 | Leren met afstandsbediening | 0 | 0-60 | Leer afstandsbediening |
| F-15 | Reboundgevoeligheid | 10 | 1 tot 40 | Blokkeerde reactietijd, eenheid: 0,05 seconden |
| F-16 | Reboundsterkte | 10 | 1 tot 40 | Hoe hoger de waarde, hoe sterker de kracht. |
| F-17 | Motortype/rotatierichting | 0 | 0-3. | Motorpolariteit en richting van de rotatie van de poort |
| F-18 | Vergrendelingskracht | 6 | 0-15 | Hoe hoger het aantal, hoe hoger de vergrendelingstroom. |
| F-19 | Ground sense count | 0 | 0 tot 10 | Standaard aantal misplaatsingen |
| F-20 | automatische testen | 0 | 0-255 | Automatisch testinterval, kan worden gebruikt voor veroudering, 0 is normaal werk |
| F-21 | opnieuw instellen | 0 | 0-255 | 5: Duidelijke afstandsbediening 10: Herstel fabrieksinstellingen |
| F-22 | Softwareversie | Geen standaardwaarden | Geen bereik | |
| F-23 | lichtgevoelige drempel | 150 | 0-200 | Wanneer de lichtgevoeligheid van de huidige verlichting groter is dan de drempel |
| F-24 | Vertraging | 10 | 0-255 | Licht met lichtgevoelige vertraging aan, eenheid: seconde |
| F-25 | Verlaten. | 250 | 0-255 | Lichtgevoelig vertragingstraal uitgeschakeld, eenheid: seconde |
| F-26 | lichtgevoeligheid | Geen standaardwaarden | Geen bereik | Lichtgevoelige waarde bij huidige verlichting |
| F-27 | Prioriteit van de poortlift | 2 | 0-3. | In de prioriteitsmodus voor remheffen, open prioriteit |
| F-28 | Laagversnellingsloophoek van de valpoort | 30 | 0-45 | De starthoek van het laatste segment van de lage snelheidszone |
| F-29 | Relais-uitgangsstand | 0 | 0-5 | Voor verschillende relaistoepassingen |
| F-30 | Winddichte openingshoek | 0 | 0-45 | Winddichte behandeling van reclamebarrières |
| F-31. | Anti-roest tijdsinterval | 0 | 0-255 | Tijdsinterval tegen roest, eenheid: uur |
| F-32 | Anti-roest openingshoek | 0 | 0-45 | Openingshoek bij antiroest |
| F-33 | Temperatuurdrempel tegen bevriezing | 0 | -40-0 | Startantivresttemperatuur, eenheid: Celsius |
| F-34 | Openingshoek van het antivriesmiddel | 0 | 0-45 | Openingshoek bij antivries |
| F-35 | Antifriestijdinterval | 0 | 0-255 | Antifriestijdinterval, eenheid: minuten |
| F-36 | huidige omgevingstemperatuur | Geen standaardwaarden | Geen bereik | De huidige temperatuur van de regelaar |
| F-37 | terugslaghoek | 0 | 0-90 | Verouderingstest, hoek van het testen van de mechanische eigenschappen |
| F-38 | Vermogen om de rem op te heffen | 90 | 45 tot 100 | De starthoek van het gebruik bij lage snelheden tijdens remheffen |
| F-39 | instellen baud-rate | 1 | 0-1. | 0:9600 1:19200 |
| F-40 | ingesteld adres | 0 | 0-255 | Adres van de controller instellen |
| F-41 | Ophef- en achteruitlooptijd | 80 | 10-255 | Buffertijd van poortheffing tot poortverlaging |
| F-42 | Zet de tijd uit. | 50 | 10-255 | Buffertijd van gate drop tot lift |
| F-43 | Tijd voor het openen van de slotpositie | 0 | 0-255 | Vergrendel de rem gedurende een periode nadat deze volledig is geopend, eenheid: seconde |
| F-44 | Tijd voor het sluiten van de positie | 0 | 0-255 | Vergrendelen van de rem voor een bepaalde periode na het op zijn plaats sluiten, eenheid: seconde |
| F-45 | stop buffertijd | 50 | 10-255 | Tijd van ontvangst van het stopcommando tot volledige stop, eenheid: 0,01 seconde |
| F-46 | Sluit de hoek van het gevoel van de grond | 10 | 0-45 | Afschakelen van de grondwaarneming na sluiting tot de ingestelde hoek, eenheid: graad |
| F-47 | Afstandsbediening om in vlootmodus te gaan | 0 | 0-1. | De afstandsbediening opent de poort en gaat rechtstreeks in de vloot modus |
| F-48 | Aantal herhalingspogingen na handmatig opheffen van de hendel | 20 | 0-255 | Het aantal pogingen om het hek te sluiten nadat het kunstmatig is opgeheven |
| F-49 | Zoek de bovenste en onderste limiet modus | 0 | 0-2 | 0: Zoek de bovenste en onderste grensposities 1: Zoek alleen de bovenste grenspositie 2: Zoek alleen de onderste grenspositie |
| F-50 | Handmatig leren van de bovenste en onderste grenzen | Geen standaardwaarden | Geen bereik | Handmatig leren de grenzen van de bovenste en onderste richtingen |
| F-51 | Hoge limiet voor handmatig leren | Geen standaardwaarden | Geen bereik | Leer alleen de bovengrens in de handmatige modus |
| F-52 | Parameters voor opslag/belasting | Geen standaardwaarden | 0-255 | 5: Lasparameters 10: Parameters opslaan |
| F-53 | Buzzer piepfrequentie wanneer grondsensor geldig is | 5 | 0-20 | 0Geen piep, 1-20 piep frequentie. |
| F-54 | Stabilisatietijd van het grondsignaal | 15 | 1-255 | De tijd die verstrijkt vanaf de detectie van het aardwaarnemingssignaal tot de besturing die bevestigt dat het aardwaarnemingssignaal geldig is, eenheid: 0,01 seconde |
| F-55 | Aardsensorsignaal geldig tijdstip | 4 | 1 tot 20 | De regelaar begint met het timen nadat hij heeft bevestigd dat het grondsensorsignaal geldig is en stopt met het timen nadat het grondsensorsignaal ongeldig is.Het tijdsinterval tussen beide moet groter zijn dan de "geldigheidsduur van het grondsignaal" voordat de regelaar het als geldig grondsignaal beschouwt., eenheid: 0,1 seconde |
| F-56 | Stabilisatietijd van het openingssignaal | 15 | 1-255 | De tijd die verstrijkt vanaf de detectie van het openingssignaal tot de controleermachine die bevestigt dat het openingssignaal geldig is, eenheid: 0,01 seconde |
| F-57 | Handmatig leren de onderste limiet | Geen standaardwaarden | Geen bereik | Handmatig leren de onderste limiet |
| F-58 | omgekeerde vergrendeling | 2 | 0-20 | Als tijdens het openen een abnormale omkering van de poort wordt gedetecteerd, wordt deze vergrendeld.De regelaar detecteert dat de motor heeft omgekeerd het opgegeven aantal beurten en vervolgens sluit de poort. |
| F-59 | Verwijderingsfouthoek bij weerstand | 10 | 0-90 | De terugslagfunctie zal falen wanneer de barrière wordt geblokkeerd nadat de poort is gedaald tot de ingestelde hoek. |
Performance-kenmerken van de boombarrièrepoort
1Speciale roterende structuur, geen tandwielen, geen gordelrotatie, geen onderhoud vereist, stabiel gebruik en langere levensduur.
2De speciaal ontworpen balansstructuur maakt het mogelijk dat de poorthefboom langzaam begint, snel loopt en langzaam stopt.
3Het elimineert de zenuwontsteking veroorzaakt door de poortstaaf.
4. De poortstaaf werkt permanent op 90 graden om ongevallen veroorzaakt door storing en 360 graden werking te elimineren.
5Speciaal ontworpen aluminium motor met een lage snelheid en geïntegreerd versnellingsbakontwerp, laag geluid en snelle warmteafvoer.
6Het aandrijfmechanisme is ontworpen met een intelligent oververwarmingsbeschermingssysteem, dat de temperatuurstijging van de motor bij frequent gebruik regelt, zodat de motor niet gemakkelijk uitbrand.
Verkeersboombarrièrepoort
1Gewone AC-beweging.
1Geïntegreerde bewegingsstructuur, kleine afmetingen en licht gewicht.
2Geïntegreerde tandwiel- en turbinestructuur met twee stappen.
3Het heeft een vierfasige wisselstroommotor, die weinig warmte opwekt en vaak kan worden gebruikt.
4Stroomstoring met handmatige kraan.
5De reducer en de motor zijn als geheel donkergrijs geschilderd.
6De motor en de reducer zijn ontworpen om flensloos te zijn en een laag geluidsniveau te hebben.
7De reducerbox heeft geen flens, geen afzonderlijke structuurverwerking, hoge precisie en hoge snelheid.
8De vier-link tussenarm is gemaakt van hoogwaardig gegoten aluminium en is lichtgewicht.
9Het bewegingsmechanisme is aan de muur gemonteerd en gemakkelijk te monteren en te demonteren.
10. Met behulp van meerdere dunne draden met een veer-gebalanceerd ontwerp, heeft het een lange levensduur en is het niet gemakkelijk te breken.
2. Chassis
1Een gehumaniseerde lijn, eenvoudig en elegant, mooi en helder.
2De doos wordt gevormd door het buigen en lassen van hoge sterkte stalen platen, die sterk en duurzaam is.
3Het chassis heeft van boven naar beneden een samenhangend ontwerp, dat mooi en duurzaam is.
4De doos en het deurpaneel zijn van gescheiden structuur, waardoor de kleur overeenkomt.
5. De oppervlaktebehandeling van de doos is autoverfproces, en de oppervlakte weerbestandheid kan 10 jaar bereiken.
3Gewoon AC-motorbesturingssysteem
1. kan worden aangesloten op het laadsysteem van de parkeerplaats.
2- Afstandsbediening.
3Hoog geïntegreerd, ultra-stabiel besturingsbord.
4Ingebouwde grond-sensing anti-crash interface.
5Het heeft de functie van vertraagde staaf drop.
6Optioneel draadloos sleuteldoosje.
7Er kan een extra constant temperatuurapparaat worden toegevoegd.
8Meerdere opheffings- en landingssnelheidsopties.
Video
Video
Video
Video
Video
