Markeren:
Systemen voor toegangsbeheersing van voertuigen
, OEM barrièrepoortsystemen
, ODM barrièrepoortsystemen
Invoering van onze geavanceerde barrièrepoortsystemen voor verbeterde toegangscontrole van voertuigen
Hoge snelheid boom barrière poort Automatische verkeersbarrière Autoparkingsbarrière Voor toegangscontrole van voertuigen
Barrier gate systemen zijn gespecialiseerde apparatuur die wordt gebruikt voor het beheer van de toegang en het verlaten van motorvoertuigen op de weg.en de ingangen van ondernemingen en instellingen om de toegang van voertuigen te controlerenEen elektrische barrièrepoort kan onafhankelijk worden bediend via afstandsbediening of automatisch via een parkeerbeheersysteem (zoals een IC-kaartbeheersysteem).de barrièrearmen kunnen worden ingedeeld in rechte armen, 90 graden opvouwbare armen, 180 graden opvouwbare armen, en hek armen.
### Soorten barrièrepoorten
** Op basis van de controleprestaties:**
1. ** Elektromechanische barrièrepoorten**: Basis elektrische besturing.
2. ** Digitale barrièrepoorten**: met enkele digitale besturingsfuncties.
3. **Intelligente barrièrepoorten**: uitgerust met LED-display en spraakomroep.
** Gebaseerd op het type barrièrearm:**
1. ** hek Barrier Gates **
2. **Rechte arm barrière poorten**
3. ** vouwbare arm barrière poorten **
** Op basis van verhoging en verlaging van de snelheid:**
1. **Vaste barrière poorten**
2. **Medium-Speed Barrier Gates**
3. **Slow Barrier Gates**
** Op basis van de richting van de installatie:**
1. ** Links gerichte barrière poorten **
2. **Rechts gerichte barrièrepoorten**
### Kenmerken van het mechanisme
1. **Niet-uniforme snelheidsmechanisme**: Langzame start, snelle werking en langzame stop, waardoor schudden tijdens het op- en neerzetten wordt geëlimineerd.
2. **High-sensitivity limit switch**: zorgt voor een nauwkeurige positionering bij het op- en neerzetten.
3. **304 roestvrij staal behuizing**: geïntegreerd ontwerp met motor en reducer, laag geluid, snelle warmteafvoer.
4. **Intelligent oververwarmingsbeschermingssysteem**: regelt de temperatuurstijging van de motor bij frequent gebruik en voorkomt uitbranding.
### Kenmerken van de barrièrearm
1. ** 90°-bewegingsmechanisme**: Vermijdt effectief ongevallen veroorzaakt door 360°-beweging.
2. **snelle arm**: uniek ontwerp dat het voertuig niet beschadigt; kan een auto tegengaan die 80 km/u rijdt zonder schade aan de hoofdunit.
3. **Anti-crushing protection**: Gemaakt van zacht gelmateriaal om letsel aan voertuigen en voetgangers te voorkomen bij bedrijfsfouten of mechanische storingen.
### Kenmerken van het besturingssysteem
1. **Digitale chiptechnologie**: Integreert anti-crushing, ground sensing en IC-interfaces, waardoor stabiliteit en lage vals activeringspercentages worden gewaarborgd, met vertragingsschutzfuncties voor dubbele besturing.
2. ** Verhoging en verlaging van de vertraging**: voorkomt motorbeschadiging bij storing van de grensschakelaar.
3. **Anti-crushing-functie**: voorkomt verwondingen van personen of voorwerpen tijdens het verlagen (vereist een extra detector).
4. **Automatische vertragingsafzetting**: Automatisch verlaagt de arm wanneer geen voertuig of voorwerp wordt gedetecteerd.
5. **Hoge veiligheid**: Reageert snel op signalen van verhoging of stopzetting en op grondsensorsignalen tijdens het laten zakken.
Deze eigenschappen maken barrièrepoortsystemen veiliger, betrouwbaarder en gemakkelijker te beheren in verschillende toepassingen.
Performance-kenmerken van de boombarrièrepoort
1Speciale roterende structuur, geen tandwielen, geen gordelrotatie, geen onderhoud vereist, stabiel gebruik en langere levensduur.
2De speciaal ontworpen balansstructuur maakt het mogelijk dat de poorthefboom langzaam begint, snel loopt en langzaam stopt.
3Het elimineert de zenuwontsteking veroorzaakt door de poortstaaf werking.
4. De poortstaaf werkt permanent op 90 graden om ongevallen veroorzaakt door storing en 360 graden werking te elimineren.
5Speciaal ontworpen aluminium motor met een lage snelheid en geïntegreerd versnellingsbakontwerp, laag geluid en snelle warmteafvoer.
6Het aandrijfmechanisme is ontworpen met een intelligent oververwarmingsbeschermingssysteem, dat de temperatuurstijging van de motor bij frequent gebruik regelt, zodat de motor niet gemakkelijk uitbrand.
|
Werkspanning
|
220VAC ± 20% / 50HZ.
|
|
Motorvermogen
|
140W/200W
|
|
Operatietijd
|
6s
|
|
Afstand van de afstandsbediening
|
≤ 50 m
|
|
Werktemperatuur van de omgeving
|
industriële kwaliteit (- 30 °C ~ 70 °C).
|
|
Nominale snelheid
|
1350 r/min
|
|
Beschermingsniveau
|
IP44
|
|
Verlagingsgraad
|
5:1
|
|
Boomlengte
|
0-4,5 m
|
|
Communicatie-interface
|
Elektrische normen RS485
|
Kenmerken
1De behuizing is duurzaam en waterdicht en kan in de buitenomgeving worden gebruikt.
2Eenvoudige en elegante uitstraling, met de beste hoek van reclamelampdoos en flipboard reclame.
3.Meerdere besturingsmodus gebruikerskeuze: druk op de knop van de externe besturingsbox om te vergrendelen, drop stop, winddicht handmatig, en kan gebruik maken van afstandsbediening apparaat om de barrière poort op lange afstand te besturen.
4Gebruikt met voertuigdetector, heeft de functie van "Boom automatisch naar beneden na de auto voorbij "en" rod auto automatisch op te heffen wanneer de auto voorbij tijdens boom naar beneden " enz.,die de machine kan maken heeft de automatische uitschakeling en anti-smash de auto functie.
5Het systeem heeft een standaard elektrische interface die gemakkelijk kan worden aangesloten op andere door de gebruiker gekozen systemen.
Productgegevens
Verkeersboombarrièrepoort
1Gewone AC-beweging.
1Geïntegreerde bewegingsstructuur, kleine afmetingen en licht gewicht.
2Geïntegreerde tandwiel- en turbinestructuur met twee stappen.
3Het heeft een vierfasige wisselstroommotor, die weinig warmte opwekt en vaak kan worden gebruikt.
4Stroomonderbreking met handmatige kraan.
5De reducer en de motor zijn als geheel donkergrijs geschilderd.
6De motor en de reducer zijn ontworpen om flensloos te zijn en een laag geluidsniveau te hebben.
7De reducerbox heeft geen flens, geen afzonderlijke structuurverwerking, hoge precisie en hoge snelheid.
8De vier-link tussenarm is gemaakt van hoogwaardig gegoten aluminium en is lichtgewicht.
9Het bewegingsmechanisme is aan de muur gemonteerd en gemakkelijk te monteren en te demonteren.
10. Met behulp van meerdere dunne draden met een veer-gebalanceerd ontwerp, heeft het een lange levensduur en is het niet gemakkelijk te breken.
2. Chassis
1Een gehumaniseerde lijn, eenvoudig en elegant, mooi en helder.
2De doos wordt gevormd door het buigen en lassen van hoogwaardige stalen platen, die sterk en duurzaam zijn.
3Het chassis heeft van boven naar beneden een samenhangend ontwerp, dat mooi en duurzaam is.
4De doos en het deurpaneel zijn van gescheiden structuur, waardoor de kleur overeenkomt.
5. De oppervlaktebehandeling van de doos is autoverfproces, en de oppervlakte weerbestandheid kan 10 jaar bereiken.
3Gewoon AC-motorbesturingssysteem
1. kan worden aangesloten op het laadsysteem van de parkeerplaats.
2- Afstandsbediening.
3Een zeer geïntegreerd, ultra stabiel besturingsbord.
4Ingebouwde grond-sensing anti-crash interface.
5Het heeft de functie van vertraagde staaf drop.
6Optioneel draadloos sleuteldoosje.
7Er kan een extra constante temperatuur apparaat worden toegevoegd.
8Meerdere opheffings- en landingssnelheidsopties.
### Probleemoplossing en onderhoud van barrièrepoorten
Voor veelvoorkomende storingen met de barrièrepoort kunt u de volgende drie methoden proberen om ze op te lossen.
1. **Barrièrepoort kan niet worden verhoogd of verlaagd**:
- **Ontkoppeling van storingen**: wordt gemeten of de spanning binnen het bereik van 220 ± 10 V ligt.
2. **Problemen met de plaatsing van de barrièrearm of overmatige trillingen**:
- ** Probleemoplossing**: Controleer of de loopschakelaarmagneet correct is ingesteld en of de balansveerspanning te los of te strak is.
- **Oplossing**: Stel de plaats van het stuur aan en trek de veerbouten aan.
3. ** Ongebruikelijk lawaai in het kabinet **:
- ** Probleemoplossing**: Controleer de lagers en de beweegbare verbindingsdelen op afwijkingen.
- **Oplossing**: smeermiddel aanbrengen of de lagers vervangen.
### Veel voorkomende barrièrepoortfouten en reparatiemethoden
1. **Loose Coil Wiring**:
- **probleem**: wanneer de grondsensor spoel niet stevig in zijn nest is bevestigd, kunnen trillingen van het voertuig de spoel vervormen, waardoor de initiële inductance verandert.
- **Oplossing**: Giet gesmolten asfalt in het nest om de spoel vast te houden.
2. **Loose Linkage Schroeven**:
- **Issue**: Verbindingsschroeven met tegenovergestelde draden verbinden de bovenste en onderste lagers via een dubbel-einde schroef.
- **Oplossing**: Voer een ijzeren staaf van 80 mm lang, Ø4, in de dubbel-einde schroef om de positie van de barrièrearm nauwkeurig in te stellen.
3. **Loose Swing Arm Schroeven**:
- **probleem**: losse schroeven veroorzaken onnauwkeurige plaatsing en overmatige trillingen van de barrièrearm.
- **Oplossing**: trek de bouten aan en sluit de moeren.
4. ** Verplaatste positiebeheersmagneet**:
- **Issue**: De positiebeheersing maakt gebruik van Hall-effect elementen.
- **Oplossing**: Stel de magneet op de juiste positie zonder hem om te draaien.
5. **Activatie van de schakelaar voor de bescherming tegen stroomonderbreking**:
- **probleem**: als het besturingsonderdeel niet werkt, wordt het automatische beschermingsapparaat van de barrièrepoort geactiveerd, waardoor de barrièrearm in een opwaartse positie stopt.en de machine stopt met werken.
- **Oplossing**: Open de machine deur en draai de grote riem 3-8 keer in de wijzerstijl totdat de arm de bovenste positie bereikt.
6. ** Losse aanpassingsnoot op de trekhaak**:
- **Probleem**: De trekhaak in het onderste deel van de kast regelt het nulpunt van het balancemekanisme.
- **Oplossing**: Trek de M10-hexegranen en de Ø10-veersproeiers aan om het evenwicht te herstellen en extra belasting op de versnellingsbak, de motor en andere versnellingsonderdelen te voorkomen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
