Productdetails
Plaats van herkomst: Guangdong, China
Merknaam: Zento
Certificering: CE
Modelnummer: ZT-YJ01
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1
Prijs: negotiable
Verpakking Details: carton+ houten geval
Levertijd: 7-10 werkdag
Betalingscondities: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 100sets/Week
Productnaam: |
Advertentie barrière poort |
Modelnummer: |
ZT-YJ01 |
Advertentie barrière poort: |
van roestvrij staal |
OEM/ODM: |
Ondersteund |
Garantie: |
2 jaar |
Standaard accessoires:: |
standaard accessoires |
Productnaam: |
Advertentie barrière poort |
Modelnummer: |
ZT-YJ01 |
Advertentie barrière poort: |
van roestvrij staal |
OEM/ODM: |
Ondersteund |
Garantie: |
2 jaar |
Standaard accessoires:: |
standaard accessoires |
2-6m Arm rechte automatische boom barrière Poort verkeersbarrière Voor parkeerplaats
1Bewegingskenmerken van de barrièrepoort
◆ De interne verbindingsstaaf van het mechanisme heeft een verborgen ontwerp en een delicate structuur.
◆ De interne schroefverminder heeft een schroeftransmissie, die een hoog transmissie-efficiëntie en een groot uitgangsmoment heeft.
◆ De verbindingsstaven worden gevormd door vormen, met een hoge precisie en stabiliteit.
◆ Servomotor aandrijving, beheersbare snelheid, nauwkeurige positionering, sterke aanpassingsvermogen, stabiele werking en relatief snelle motorversnelling en -vertraging.
◆ De bewegingen van de servo's van de barrièrepoort zijn relatief zelfvergrendelend,en de beweging is relatief zelfvergrendeling door de motor kracht om ervoor te zorgen dat de staaf kan niet handmatig worden opgeheven in de toestand van valstaafWanneer de stroom is uitgeschakeld, oefent de motor geen kracht uit en kan de staaf worden opgeheven, waardoor de koppelingstructuur en de handkraanstructuur worden geëlimineerd.
◆ De barrièrepoortmotor en de reducer zijn rechtstreeks met elkaar verbonden, met een hoge transmissiedoeltreffendheid en een sterke stabiliteit.
◆ De behuizing van de reducer is verbonden met een flens, waardoor de interne structuur niet verwerkt hoeft te worden en de ligging nauwkeurig is.
◆ Het ontwerp van meerdere dunne draden door middel van een veerbalans heeft een lange levensduur en is niet gemakkelijk te breken.
◆ De handgreep van de gegote aluminiumstaaf wordt gebruikt, en de staafkop kan snel worden ontmanteld.
◆ Het kerntransmissie-onderdeel van de reducer bestaat uit een paar kogelschroeven, met precieze afmetingen en duurzaamheid.
◆ De staaf heeft geen dode punt en kan na stroomstoring met de hand zonder koppeling worden opgeheven
2. Prestatiekenmerken van het chassis van de barrièrepoort:
◆ Een menselijke lijn, eenvoudig en elegant, mooi en helder.
◆ De doos is gemaakt van stevige stalen plaat die is gebogen en gelast, wat stevig en duurzaam is.
◆ Het chassis heeft een prachtig en duurzaam ontwerp met een bovenste en onderste splitsing.
◆ Het doosdek, de doos en het deurpaneel zijn gesplitste structuren, wat handig is voor kleurmatching.
◆ De oppervlakte van het chassis wordt behandeld met fosfatatieproces, dat de kenmerken heeft van roestvermijding, UV-bestandheid en niet gemakkelijk van kleur verandert bij blootstelling aan zonlicht.
3. Barrier Gate hefboom kenmerken:
◆ Op het hek kan een drukgolf met een anti-vermorzingsfunctie en een anti-vermorzings rubberen strook worden aangebracht.
◆ De hoofdpool, de hulppool en de verticale paal zijn roterende paalverzamelingsconstructies, en de verticale paal van de hekpool is een van voren naar achteren gestapelde en herhaalde paalverzamelingsconstructie.
◆ De voorkant van de hekmast is voorzien van een landingsstang en een schokdemper van rubber.
◆ De verticale paal is met technische kunststoffen aan de hoofdpool en de hulppool verbonden, en er is geen geluid bij het opstijgen en dalen.
◆ Nadat de heiningstaaf is teruggetrokken, zijn de verticale palen vlak, regelmatig en mooi aangelegd.
4. Kenmerken van het servo-poortbesturingssysteem:
◆ Het systeem buffert en vertraagt wanneer de hef- en verlaagstang op zijn plaats is, loopt soepel en schudt de paal niet.
◆ Na een stroomonderbreking sluit het systeem de motorfaselijn af om de hef- en verlaagdingspool in een verticale en horizontale toestand te houden.
◆ Intelligente waarneming van afwijkingen, zoals het stilstaan van de motor, bescherming tegen overuren, terugslag bij het tegenkomen van obstakels, gebroken palen en kunstmatige hefpalen.
◆ De intelligente servo-besturingstechnologie wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de hef- en verlaagpalen nauwkeurig en stabiel zijn en dat er meerdere uitbreidingspoortfuncties worden gereserveerd.
◆ Real-time monitoring van de gegevens over de werking van de poot en zelfbeoordeling van de functie om de paal onmiddellijk op te tillen wanneer er obstakels zijn.
◆ Meerdere bedieningswijzen: ingebouwde knoppen, afstandsbediening, externe draadbediening, 485 en andere bedieningswijzen, om functies zoals het op- en neerzetten van de paal te bereiken.
◆ Meerdere toepassingsmodi: met gemeenschappelijke, vloot-, tel- en andere toepassingsmodi waar gebruikers uit kunnen kiezen.
◆ Onbeperkte schakelaar, na aanschakeling start de ingebouwde knop of afstandsbediening met de zelftest en de zelflerende slag stijgings- en dalingspositie en het aantal stappen.
◆ Met een gereserveerde 485-communicatie-interface kan het systeem afstandsbediening, statusgegevensverzameling, abnormale real-time rapportage en andere functies realiseren.
D.C.Brushiness (scherpheid)Bevellijst van de barrièrebeheerder:
Menu |
Functie |
Windows |
Toepassingsgebied |
Opmerkingen |
F-00 |
Liftsnelheid |
60 |
10 tot 100 |
Hoe hoger de waarde, hoe sneller de remheffing. |
F-01 |
snelheid van de val |
60 |
10 tot 100 |
Hoe hoger de waarde, hoe sneller de snelheid. |
F-02 |
Verminderingspositie van de remheffing |
70 |
45 tot 80 |
Hoek waarbij de rem begint te vertragen, eenheid: graad |
F-03 |
de remvertragingspositie |
45 |
10 tot 60 |
Hoek waarbij de rem begint te vertragen, eenheid: graad |
F-04 |
Verhoging van de snelheid van de rem |
30 |
0-255 |
Bij het opheffen van de rem, de tijd van 0 tot de snelheid van F-00 bij het opheffen van de rem, eenheid: 0,01 seconde |
F-05 |
De snelheid van de afdaling |
30 |
0-255 |
Wanneer de rem uitgeschakeld is, de tijd van 0 tot de snelheid van F-01 wanneer de rem uitgeschakeld is, eenheid: 0,01 seconde |
F-06 |
remheffingsendtoerental |
10 |
1 tot 100 |
Remheffing in plaats snelheid |
F-07 |
sluitingssnelheid |
20 |
1 tot 100 |
snelheid in rempositie |
F-08 |
Horizontale positie aanpassing |
6 |
1-255 |
Stel de horizontale positie van de poort hendel |
F-09 |
verticale positie aanpassing |
6 |
1-255 |
De verticale positie van de poorthefboom wordt verfijnd |
F-10 |
Geen grondgevoel automatische sluitingstijd |
0 |
0-255 |
Tijd voor automatisch remmen wanneer geen voertuig voorbijgaat, eenheid: seconde |
F-11 |
Anti-smash |
0 |
0-1. |
1: Activatie van de anti-crashfunctie 0: Invalidatie van de anti-crashfunctie |
F-12 |
Doorlopende vertraging |
2 |
0-255 |
Doorlopende vertraging en sluiting van de poort, eenheid: 0,1 seconden |
F-13 |
Snelheid van zelfonderwijs bij aansteken |
40 |
0-80 |
Zoek de bovenste en onderste limiet bij deze snelheid |
F-14 |
Leren met afstandsbediening |
0 |
0-60 |
Leer afstandsbediening |
F-15 |
Reboundgevoeligheid |
10 |
1 tot 40 |
Blokkeerde reactietijd, eenheid: 0,05 seconden |
F-16 |
Reboundsterkte |
10 |
1 tot 40 |
Hoe hoger de waarde, hoe sterker de kracht. |
F-17 |
Motortype/rotatierichting |
0 |
0-3. |
Polariteit van de motor en richting van de rotatie van de poort |
F-18 |
Vergrendelingskracht |
6 |
0-15 |
Hoe hoger het aantal, hoe hoger de vergrendelingstroom. |
F-19 |
Ground sense count |
0 |
0 tot 10 |
Standaard aantal misplaatsingen |
F-20 |
automatische testen |
0 |
0-255 |
Automatisch testinterval, kan worden gebruikt voor veroudering, 0 is normaal werk |
F-21 |
opnieuw instellen |
0 |
0-255 |
5De afstandsbediening is leeg: herstellen van fabrieksinstellingen |
F-22 |
Softwareversie |
Geen standaardwaarden |
Geen bereik |
|
F-23 |
lichtgevoelige drempel |
150 |
0-200 |
Wanneer de lichtgevoeligheid van de huidige verlichting groter is dan de drempel |
F-24 |
Vertraging |
10 |
0-255 |
Lichtvertragend licht aan, eenheid: seconde |
F-25 |
Verlaten. |
250 |
0-255 |
Lichtgevoelig vertragingstraal uitgeschakeld, eenheid: seconde |
F-26 |
lichtgevoeligheid |
Geen standaardwaarden |
Geen bereik |
Lichtgevoelige waarde bij huidige verlichting |
F-27 |
Prioriteit van de poortlift |
2 |
0-3. |
In de prioriteitsmodus voor remheffen, open prioriteit |
F-28 |
Laagversnellingsloophoek van de valpoort |
30 |
0-45 |
De starthoek van het laatste segment van de lage snelheidszone |
F-29 |
Relais-uitgangsstand |
0 |
0-5 |
Voor verschillende relaistoepassingen |
F-30 |
Winddichte openingshoek |
0 |
0-45 |
Winddichte behandeling van reclamebarrières |
F-31. |
Anti-roest tijdsinterval |
0 |
0-255 |
Tijdsinterval tegen roest, eenheid: uur |
F-32 |
Anti-roest openingshoek |
0 |
0-45 |
Openingshoek bij antiroest |
F-33 |
Temperatuurdrempel tegen bevriezing |
0 |
-40-0 |
Startantivresttemperatuur, eenheid: Celsius |
F-34 |
Openingshoek van het antivriesmiddel |
0 |
0-45 |
Openingshoek bij antivries |
F-35 |
Antifriestijdinterval |
0 |
0-255 |
Antifriestijdinterval, eenheid: minuten |
F-36 |
huidige omgevingstemperatuur |
Geen standaardwaarden |
Geen bereik |
De huidige temperatuur van de regelaar |
F-37 |
terugslaghoek |
0 |
0-90 |
Verouderingstest, hoek van het testen van de mechanische eigenschappen |
F-38 |
Vermogen om de rem op te heffen |
90 |
45 tot 100 |
De starthoek van het gebruik bij lage snelheden tijdens remheffen |
F-39 |
instellen baud-rate |
1 |
0-1. |
0:9600 1:19200 |
F-40 |
ingesteld adres |
0 |
0-255 |
Adres van de controller instellen |
F-41 |
Verwijderingstijd |
80 |
10-255 |
Buffertijd van poortheffing tot poortverlaging |
F-42 |
Zet de tijd uit. |
50 |
10-255 |
Buffertijd van gate drop tot lift |
F-43 |
Tijd voor het openen van de slotpositie |
0 |
0-255 |
Vergrendel de rem gedurende een periode nadat deze volledig is geopend, eenheid: seconde |
F-44 |
Tijd voor het sluiten van de positie |
0 |
0-255 |
Vergrendelen van de rem voor een bepaalde periode na het op zijn plaats sluiten, eenheid: seconde |
F-45 |
stop buffertijd |
50 |
10-255 |
Tijd van ontvangst van het stopcommando tot volledige stop, eenheid: 0,01 seconde |
F-46 |
Sluit de hoek van het gevoel van de grond |
10 |
0-45 |
Afschakelen van de grondwaarneming na sluiting tot de ingestelde hoek, eenheid: graad |
F-47 |
Afstandsbediening om in vlootmodus te gaan |
0 |
0-1. |
De afstandsbediening opent de poort en gaat rechtstreeks in de vloot modus |
F-48 |
Aantal herhalingspogingen na handmatig opheffen van de hendel |
20 |
0-255 |
Het aantal pogingen om het hek te sluiten nadat het kunstmatig is opgeheven |
F-49 |
Zoek de bovenste en onderste limiet modus |
0 |
0-2 |
0: Zoek de bovenste en onderste grensposities 1: Zoek alleen de bovenste grenspositie 2: Zoek alleen de onderste grenspositie |
F-50 |
Handmatig leren de bovenste en onderste grenzen |
Geen standaardwaarden |
Geen bereik |
Handmatig leren de grenzen van de bovenste en onderste richtingen |
F-51 |
Hoge limiet voor handmatig leren |
Geen standaardwaarden |
Geen bereik |
Leer alleen de bovengrens in de handmatige modus |
F-52 |
Parameters voor opslag/belasting |
Geen standaardwaarden |
0-255 |
5: Lasparameters 10: Parameters opslaan |
F-53 |
Buzzer piepfrequentie wanneer grondsensor geldig is |
5 |
0-20 |
0Geen piep, 1-20 piep frequentie. |
F-54 |
Tijd van stabilisatie van het grondsignaal |
15 |
1-255 |
De tijd die verstrijkt vanaf de detectie van het aardwaarnemingssignaal tot de besturing die bevestigt dat het aardwaarnemingssignaal geldig is, eenheid: 0,01 seconde |
F-55 |
Aardsensorsignaal geldig tijdstip |
4 |
1 tot 20 |
De regelaar begint met het timen nadat hij heeft bevestigd dat het grondsensorsignaal geldig is en stopt met het timen nadat het grondsensorsignaal ongeldig is.Het tijdsinterval tussen beide moet groter zijn dan de "geldigheidsduur van het grondsignaal" voordat de regelaar het als geldig grondsignaal beschouwt., eenheid: 0,1 seconde |
F-56 |
Stabilisatietijd van het openingssignaal |
15 |
1-255 |
De tijd die verstrijkt vanaf de detectie van het openingssignaal tot de controleermachine die bevestigt dat het openingssignaal geldig is, eenheid: 0,01 seconde |
F-57 |
Handmatig leren de onderste limiet |
Geen standaardwaarden |
Geen bereik |
Handmatig leren de onderste limiet |
F-58 |
omgekeerde vergrendeling |
2 |
0-20 |
Als tijdens het openen een abnormale omkering van de poort wordt gedetecteerd, wordt deze vergrendeld.De regelaar detecteert dat de motor heeft omgekeerd het opgegeven aantal beurten en vervolgens sluit de poort. |
F-59 |
Verwijderingsfouthoek bij weerstand |
10 |
0-90 |
De terugslagfunctie zal falen wanneer de barrière wordt geblokkeerd nadat de poort is gedaald tot de ingestelde hoek. |
Aanhangsel: Veel voorkomende storingen en manipulatiemethoden
Foutverschijnsel |
Mogelijke oorzaak |
Hoe te behandelen |
De werking richting van het openen van de sleutel poort is tegengesteld aan de werkelijke richting |
De richting van de barrière is verkeerd ingesteld |
Gebruik de F-17 parameters om de juiste oriëntatie in te stellen. |
Toon E-03/E-04 |
Te lage remheffing/remlaad snelheid |
Verhoging F-00/F-01 |
Structurele caton |
Controleer de structuur voor vastzittende vreemde voorwerpen. |
|
De lente is te strak. |
Verstel de veerspanning |
|
Toon E-05/E-06 |
Brake-up/down time-out |
Verhoging F-00/F-01 |
Foutcode E-07 bij de barrière |
verkeerd motortype |
Gebruik de F-17 om het juiste motortype in te stellen. |
De motorfase ontbreekt, de mogelijke reden is dat de motor bedrading los is |
Trek de draad weer strak aan. |
|
Hall draad bedrading volgorde is verkeerd |
Draad opnieuw in de juiste bedrading volgorde |
|
Controller die IDLE weergeeft |
losse motorbedrading |
Streng de motordraad aan. |
Storing van de hallensensor van de motor |
Vervang de motor |
|
De controller wordt opnieuw ingesteld als de poort draait |
Motorkortsluiting |
Vervang de motor |
Onvoldoende voeding |
Vervanging van een krachtaanvoer van groot vermogen |
|
Fout van de poortcontroller |
Vervang de controller |
|
Automatische terugslag tijdens het vallen van het hek |
Bounce Strength en Bounce Sensitivity zijn te klein ingesteld |
Vergroot de F-15 en F-16 |
Het grondgevoel detecteert de poort hendel |
Vermindering van de grondgevoeligheid |
|
Maak de F-46 groter. |
||
Open op zijn plaats, het schudden is relatief groot |
De openingssnelheid is hoog. |
Verminder F-06 |
Grotere remhefverlagingshoek |
Verminder F-02 |
|
Sluit het op zijn plaats en het schudden is relatief groot |
De snelheid is hoog. |
F-06 en F-02 kunnen tegelijkertijd worden verlaagd |
De afnemingshoek is klein. |
Verminderde F-07 |
|
De afstandsbediening is dichtbij. |
De ontvangstantenne van de afstandsbediening is in het chassis geplaatst |
Verhoging F-03 |
De batterij van de afstandsbediening is te laag. |
Kan F-07 verminderen en F-03 tegelijkertijd verhogen. |
|
Beschadigde afstandsbediening |
De ontvangstantenne voor de afstandsbediening moet buiten de behuizing worden geplaatst. |
|
De ontvangstantenne van de afstandsbediening komt niet overeen met de frequentie van de afstandsbediening |
Vervangende batterij |
|
Ernstige elektromagnetische interferentie bij de poort |
Vervang de afstandsbediening |
|
Leren met afstandsbediening is mislukt. |
De frequentie van de afstandsbediening komt niet overeen met de frequentie van de ontvangende antenne. |
Vervang de afstandsbediening of ontvangstantenne met de overeenkomstige frequentie |
Afwijking van de afstandsbediening of ontvangstantenne |
Vervang de afstandsbediening met een hoog vermogen of vervang de afstandsbediening en de ontvangstantenne van andere frequentiebanden |
|
De afstandsbediening is geleerd. |
Vervang de afstandsbediening met de juiste frequentie |
|
De afstandsbediening is verkeerd. |
Vervang de defecte afstandsbediening of ontvangantenna |
|
De beugel is niet horizontaal nadat hij op zijn plaats is gesloten |
De asverschuiving van de barrière hanger is te groot |
Geen verwerking vereist |
Onjuiste instelling van de horizontale positie van de poortregelaar |
Herladen na het opruimen van de afstandsbediening |
|
De achterste barrièrehefboom is niet verticaal |
De asverschuiving van de barrière hanger is te groot |
De mechanische structuur zodanig aanpassen dat de as in een redelijke positie is |
Onjuiste instelling van de verticale positie van de poortregelaar |
Het aanpassen van de waarde van F-08 van de poortcontroller |
Performance-kenmerken van de boombarrièrepoort
1Speciale roterende structuur, geen tandwielen, geen gordelrotatie, geen onderhoud vereist, stabiel gebruik en langere levensduur.
2De speciaal ontworpen balansstructuur maakt het mogelijk dat de poorthefboom langzaam begint, snel loopt en langzaam stopt.
3Het elimineert de zenuwontsteking veroorzaakt door de poortstaaf.
4. De poortstaaf werkt permanent op 90 graden om ongevallen veroorzaakt door storing en 360 graden werking te elimineren.
5Speciaal ontworpen aluminium motor met een lage snelheid en geïntegreerd versnellingsbakontwerp, laag geluid en snelle warmteafvoer.
6Het aandrijfmechanisme is ontworpen met een intelligent oververwarmingsbeschermingssysteem, dat de temperatuurstijging van de motor bij frequent gebruik regelt, zodat de motor niet gemakkelijk uitbrand.
Werkspanning |
220VAC ± 20% / 50HZ. |
Motorvermogen |
140W/200W |
Operatietijd |
6s |
Afstand van de afstandsbediening |
≤ 50 m |
Werktemperatuur van de omgeving |
industriële kwaliteit (- 30 °C ~ 70 °C). |
Nominale snelheid |
1350 r/min |
Beschermingsniveau |
IP44 |
Verlagingsgraad |
5:1 |
Boomlengte |
0-4,5 m |
Communicatie-interface |
Elektrische normen RS485 |
Kenmerken
1De behuizing is duurzaam en waterdicht en kan in de buitenomgeving worden gebruikt.
2Eenvoudige en elegante uitstraling, met de beste hoek van reclamelampdoos en flipboard reclame.
3.Meerdere besturingsmodus gebruikerskeuze: druk op de knop van de externe besturingsbox om te vergrendelen, drop stop, winddicht handmatig, en kan gebruik maken van afstandsbediening apparaat om de barrière poort op lange afstand te besturen.
4.Gebruikt met voertuigdetector, hebben de functie van "Boom automatisch naar beneden na de auto voorbij "en" rod auto automatisch op te heffen wanneer de auto voorbij tijdens de boom naar beneden " enz.,die de machine kan maken heeft de automatische uitschakeling en anti-smash de auto functie.
5Het systeem heeft een standaard elektrische interface die gemakkelijk kan worden aangesloten op andere door de gebruiker gekozen systemen.
Productgegevens
Verkeersboombarrièrepoort
1Gewone AC-beweging.
1Geïntegreerde bewegingsstructuur, kleine afmetingen en licht gewicht.
2Geïntegreerde tandwiel- en turbinestructuur met twee stappen.
3Het heeft een vierfasige wisselstroommotor, die weinig warmte opwekt en vaak kan worden gebruikt.
4Stroomonderbreking met handmatige kraan.
5De reducer en de motor zijn als geheel donkergrijs geschilderd.
6De motor en de reducer zijn ontworpen om flensloos te zijn en een laag geluidsniveau te hebben.
7De reducerbox heeft geen flens, geen afzonderlijke structuurverwerking, hoge precisie en hoge snelheid.
8De vier-link tussenarm is gemaakt van hoogwaardig gegoten aluminium en is lichtgewicht.
9Het bewegingsmechanisme is aan de muur gemonteerd en gemakkelijk te monteren en te demonteren.
10. Met behulp van meerdere dunne draden met een veer-gebalanceerd ontwerp, heeft het een lange levensduur en is het niet gemakkelijk te breken.
2. Chassis
1Een gehumaniseerde lijn, eenvoudig en elegant, mooi en helder.
2De doos wordt gevormd door het buigen en lassen van hoge sterkte stalen platen, die sterk en duurzaam is.
3Het chassis heeft van boven naar beneden een samenhangend ontwerp, dat mooi en duurzaam is.
4De doos en het deurpaneel zijn van gescheiden structuur, waardoor de kleur overeenkomt.
5. De oppervlaktebehandeling van de doos is autoverfproces, en de oppervlakte weerbestandheid kan 10 jaar bereiken.
3Gewoon AC-motorbesturingssysteem
1. kan worden aangesloten op het laadsysteem van de parkeerplaats.
2- Afstandsbediening.
3Hoog geïntegreerd, ultra-stabiel besturingsbord.
4Ingebouwde grond-sensing anti-crash interface.
5Het heeft de functie van vertraagde staaf drop.
6Optioneel draadloos sleuteldoosje.
7Er kan een extra constante temperatuur apparaat worden toegevoegd.
8Meerdere opheffings- en landingssnelheidsopties.