logo
Shenzhen Zento Traffic Equipment Co., Ltd.
producten
producten
Huis > producten > De Poort van de Parkeerterreinboom > 2-6m Arm recht automatische boom barrière poort verkeer barrière poort voor parkeerplaats

2-6m Arm recht automatische boom barrière poort verkeer barrière poort voor parkeerplaats

Productdetails

Plaats van herkomst: Guangdong, China

Merknaam: Zento

Certificering: CE

Modelnummer: ZT-YJ01

Betaling & het Verschepen Termijnen

Min. bestelaantal: 1

Prijs: negotiable

Verpakking Details: carton+ houten geval

Levertijd: 7-10 werkdag

Betalingscondities: L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Levering vermogen: 100sets/Week

Krijg Beste Prijs
Markeren:

De automatische Poort van de Boombarrière

,

2-6m boom barrière poort

,

Verkeersgrenspoort voor parkeerterrein

Productnaam:
Advertentie barrière poort
Modelnummer:
ZT-YJ01
Advertentie barrière poort:
van roestvrij staal
OEM/ODM:
Ondersteund
Garantie:
2 jaar
Standaard accessoires::
standaard accessoires
Productnaam:
Advertentie barrière poort
Modelnummer:
ZT-YJ01
Advertentie barrière poort:
van roestvrij staal
OEM/ODM:
Ondersteund
Garantie:
2 jaar
Standaard accessoires::
standaard accessoires
2-6m Arm recht automatische boom barrière poort verkeer barrière poort voor parkeerplaats

2-6m Arm rechte automatische boom barrière Poort verkeersbarrière Voor parkeerplaats

 

1Bewegingskenmerken van de barrièrepoort

 

◆ De interne verbindingsstaaf van het mechanisme heeft een verborgen ontwerp en een delicate structuur.

 

◆ De interne schroefverminder heeft een schroeftransmissie, die een hoog transmissie-efficiëntie en een groot uitgangsmoment heeft.

 

◆ De verbindingsstaven worden gevormd door vormen, met een hoge precisie en stabiliteit.

 

◆ Servomotor aandrijving, beheersbare snelheid, nauwkeurige positionering, sterke aanpassingsvermogen, stabiele werking en relatief snelle motorversnelling en -vertraging.

 

◆ De bewegingen van de servo's van de barrièrepoort zijn relatief zelfvergrendelend,en de beweging is relatief zelfvergrendeling door de motor kracht om ervoor te zorgen dat de staaf kan niet handmatig worden opgeheven in de toestand van valstaafWanneer de stroom is uitgeschakeld, oefent de motor geen kracht uit en kan de staaf worden opgeheven, waardoor de koppelingstructuur en de handkraanstructuur worden geëlimineerd.

 

◆ De barrièrepoortmotor en de reducer zijn rechtstreeks met elkaar verbonden, met een hoge transmissiedoeltreffendheid en een sterke stabiliteit.

 

◆ De behuizing van de reducer is verbonden met een flens, waardoor de interne structuur niet verwerkt hoeft te worden en de ligging nauwkeurig is.

 

◆ Het ontwerp van meerdere dunne draden door middel van een veerbalans heeft een lange levensduur en is niet gemakkelijk te breken.

 

◆ De handgreep van de gegote aluminiumstaaf wordt gebruikt, en de staafkop kan snel worden ontmanteld.

 

◆ Het kerntransmissie-onderdeel van de reducer bestaat uit een paar kogelschroeven, met precieze afmetingen en duurzaamheid.

 

◆ De staaf heeft geen dode punt en kan na stroomstoring met de hand zonder koppeling worden opgeheven

 

2. Prestatiekenmerken van het chassis van de barrièrepoort:

 

◆ Een menselijke lijn, eenvoudig en elegant, mooi en helder.

 

◆ De doos is gemaakt van stevige stalen plaat die is gebogen en gelast, wat stevig en duurzaam is.

 

◆ Het chassis heeft een prachtig en duurzaam ontwerp met een bovenste en onderste splitsing.

 

◆ Het doosdek, de doos en het deurpaneel zijn gesplitste structuren, wat handig is voor kleurmatching.

 

◆ De oppervlakte van het chassis wordt behandeld met fosfatatieproces, dat de kenmerken heeft van roestvermijding, UV-bestandheid en niet gemakkelijk van kleur verandert bij blootstelling aan zonlicht.

 

3. Barrier Gate hefboom kenmerken:

 

◆ Op het hek kan een drukgolf met een anti-vermorzingsfunctie en een anti-vermorzings rubberen strook worden aangebracht.

 

◆ De hoofdpool, de hulppool en de verticale paal zijn roterende paalverzamelingsconstructies, en de verticale paal van de hekpool is een van voren naar achteren gestapelde en herhaalde paalverzamelingsconstructie.

 

◆ De voorkant van de hekmast is voorzien van een landingsstang en een schokdemper van rubber.

 

◆ De verticale paal is met technische kunststoffen aan de hoofdpool en de hulppool verbonden, en er is geen geluid bij het opstijgen en dalen.

 

◆ Nadat de heiningstaaf is teruggetrokken, zijn de verticale palen vlak, regelmatig en mooi aangelegd.

 

4. Kenmerken van het servo-poortbesturingssysteem:

 

◆ Het systeem buffert en vertraagt wanneer de hef- en verlaagstang op zijn plaats is, loopt soepel en schudt de paal niet.

 

◆ Na een stroomonderbreking sluit het systeem de motorfaselijn af om de hef- en verlaagdingspool in een verticale en horizontale toestand te houden.

 

◆ Intelligente waarneming van afwijkingen, zoals het stilstaan van de motor, bescherming tegen overuren, terugslag bij het tegenkomen van obstakels, gebroken palen en kunstmatige hefpalen.

 

◆ De intelligente servo-besturingstechnologie wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de hef- en verlaagpalen nauwkeurig en stabiel zijn en dat er meerdere uitbreidingspoortfuncties worden gereserveerd.

 

◆ Real-time monitoring van de gegevens over de werking van de poot en zelfbeoordeling van de functie om de paal onmiddellijk op te tillen wanneer er obstakels zijn.

 

◆ Meerdere bedieningswijzen: ingebouwde knoppen, afstandsbediening, externe draadbediening, 485 en andere bedieningswijzen, om functies zoals het op- en neerzetten van de paal te bereiken.

 

◆ Meerdere toepassingsmodi: met gemeenschappelijke, vloot-, tel- en andere toepassingsmodi waar gebruikers uit kunnen kiezen.

 

◆ Onbeperkte schakelaar, na aanschakeling start de ingebouwde knop of afstandsbediening met de zelftest en de zelflerende slag stijgings- en dalingspositie en het aantal stappen.

 

◆ Met een gereserveerde 485-communicatie-interface kan het systeem afstandsbediening, statusgegevensverzameling, abnormale real-time rapportage en andere functies realiseren.

 

D.C.Brushiness (scherpheid)Bevellijst van de barrièrebeheerder:

 

Menu

Functie

Windows

Toepassingsgebied

Opmerkingen

F-00

Liftsnelheid

60

10 tot 100

Hoe hoger de waarde, hoe sneller de remheffing.

F-01

snelheid van de val

60

10 tot 100

Hoe hoger de waarde, hoe sneller de snelheid.

F-02

Verminderingspositie van de remheffing

70

45 tot 80

Hoek waarbij de rem begint te vertragen, eenheid: graad

F-03

de remvertragingspositie

45

10 tot 60

Hoek waarbij de rem begint te vertragen, eenheid: graad

F-04

Verhoging van de snelheid van de rem

30

0-255

Bij het opheffen van de rem, de tijd van 0 tot de snelheid van F-00 bij het opheffen van de rem, eenheid: 0,01 seconde

F-05

De snelheid van de afdaling

30

0-255

Wanneer de rem uitgeschakeld is, de tijd van 0 tot de snelheid van F-01 wanneer de rem uitgeschakeld is, eenheid: 0,01 seconde

F-06

remheffingsendtoerental

10

1 tot 100

Remheffing in plaats snelheid

F-07

sluitingssnelheid

20

1 tot 100

snelheid in rempositie

F-08

Horizontale positie aanpassing

6

1-255

Stel de horizontale positie van de poort hendel

F-09

verticale positie aanpassing

6

1-255

De verticale positie van de poorthefboom wordt verfijnd

F-10

Geen grondgevoel automatische sluitingstijd

0

0-255

Tijd voor automatisch remmen wanneer geen voertuig voorbijgaat, eenheid: seconde

F-11

Anti-smash

0

0-1.

1: Activatie van de anti-crashfunctie 0: Invalidatie van de anti-crashfunctie

F-12

Doorlopende vertraging

2

0-255

Doorlopende vertraging en sluiting van de poort, eenheid: 0,1 seconden

F-13

Snelheid van zelfonderwijs bij aansteken

40

0-80

Zoek de bovenste en onderste limiet bij deze snelheid

F-14

Leren met afstandsbediening

0

0-60

Leer afstandsbediening

F-15

Reboundgevoeligheid

10

1 tot 40

Blokkeerde reactietijd, eenheid: 0,05 seconden

F-16

Reboundsterkte

10

1 tot 40

Hoe hoger de waarde, hoe sterker de kracht.

F-17

Motortype/rotatierichting

0

0-3.

Polariteit van de motor en richting van de rotatie van de poort

F-18

Vergrendelingskracht

6

0-15

Hoe hoger het aantal, hoe hoger de vergrendelingstroom.

F-19

Ground sense count

0

0 tot 10

Standaard aantal misplaatsingen

F-20

automatische testen

0

0-255

Automatisch testinterval, kan worden gebruikt voor veroudering, 0 is normaal werk

F-21

opnieuw instellen

0

0-255

5De afstandsbediening is leeg: herstellen van fabrieksinstellingen

F-22

Softwareversie

Geen standaardwaarden

Geen bereik

 

F-23

lichtgevoelige drempel

150

0-200

Wanneer de lichtgevoeligheid van de huidige verlichting groter is dan de drempel

F-24

Vertraging

10

0-255

Lichtvertragend licht aan, eenheid: seconde

F-25

Verlaten.

250

0-255

Lichtgevoelig vertragingstraal uitgeschakeld, eenheid: seconde

F-26

lichtgevoeligheid

Geen standaardwaarden

Geen bereik

Lichtgevoelige waarde bij huidige verlichting

F-27

Prioriteit van de poortlift

2

0-3.

In de prioriteitsmodus voor remheffen, open prioriteit

F-28

Laagversnellingsloophoek van de valpoort

30

0-45

De starthoek van het laatste segment van de lage snelheidszone

F-29

Relais-uitgangsstand

0

0-5

Voor verschillende relaistoepassingen

F-30

Winddichte openingshoek

0

0-45

Winddichte behandeling van reclamebarrières

F-31.

Anti-roest tijdsinterval

0

0-255

Tijdsinterval tegen roest, eenheid: uur

F-32

Anti-roest openingshoek

0

0-45

Openingshoek bij antiroest

F-33

Temperatuurdrempel tegen bevriezing

0

-40-0

Startantivresttemperatuur, eenheid: Celsius

F-34

Openingshoek van het antivriesmiddel

0

0-45

Openingshoek bij antivries

F-35

Antifriestijdinterval

0

0-255

Antifriestijdinterval, eenheid: minuten

F-36

huidige omgevingstemperatuur

Geen standaardwaarden

Geen bereik

De huidige temperatuur van de regelaar

F-37

terugslaghoek

0

0-90

Verouderingstest, hoek van het testen van de mechanische eigenschappen

F-38

Vermogen om de rem op te heffen

90

45 tot 100

De starthoek van het gebruik bij lage snelheden tijdens remheffen

F-39

instellen baud-rate

1

0-1.

0:9600 1:19200

F-40

ingesteld adres

0

0-255

Adres van de controller instellen

F-41

Verwijderingstijd

80

10-255

Buffertijd van poortheffing tot poortverlaging

F-42

Zet de tijd uit.

50

10-255

Buffertijd van gate drop tot lift

F-43

Tijd voor het openen van de slotpositie

0

0-255

Vergrendel de rem gedurende een periode nadat deze volledig is geopend, eenheid: seconde

F-44

Tijd voor het sluiten van de positie

0

0-255

Vergrendelen van de rem voor een bepaalde periode na het op zijn plaats sluiten, eenheid: seconde

F-45

stop buffertijd

50

10-255

Tijd van ontvangst van het stopcommando tot volledige stop, eenheid: 0,01 seconde

F-46

Sluit de hoek van het gevoel van de grond

10

0-45

Afschakelen van de grondwaarneming na sluiting tot de ingestelde hoek, eenheid: graad

F-47

Afstandsbediening om in vlootmodus te gaan

0

0-1.

De afstandsbediening opent de poort en gaat rechtstreeks in de vloot modus

F-48

Aantal herhalingspogingen na handmatig opheffen van de hendel

20

0-255

Het aantal pogingen om het hek te sluiten nadat het kunstmatig is opgeheven

F-49

Zoek de bovenste en onderste limiet modus

0

0-2

0: Zoek de bovenste en onderste grensposities 1: Zoek alleen de bovenste grenspositie 2: Zoek alleen de onderste grenspositie

F-50

Handmatig leren de bovenste en onderste grenzen

Geen standaardwaarden

Geen bereik

Handmatig leren de grenzen van de bovenste en onderste richtingen

F-51

Hoge limiet voor handmatig leren

Geen standaardwaarden

Geen bereik

Leer alleen de bovengrens in de handmatige modus

F-52

Parameters voor opslag/belasting

Geen standaardwaarden

0-255

5: Lasparameters 10: Parameters opslaan

F-53

Buzzer piepfrequentie wanneer grondsensor geldig is

5

0-20

0Geen piep, 1-20 piep frequentie.

F-54

Tijd van stabilisatie van het grondsignaal

15

1-255

De tijd die verstrijkt vanaf de detectie van het aardwaarnemingssignaal tot de besturing die bevestigt dat het aardwaarnemingssignaal geldig is, eenheid: 0,01 seconde

F-55

Aardsensorsignaal geldig tijdstip

4

1 tot 20

De regelaar begint met het timen nadat hij heeft bevestigd dat het grondsensorsignaal geldig is en stopt met het timen nadat het grondsensorsignaal ongeldig is.Het tijdsinterval tussen beide moet groter zijn dan de "geldigheidsduur van het grondsignaal" voordat de regelaar het als geldig grondsignaal beschouwt., eenheid: 0,1 seconde

F-56

Stabilisatietijd van het openingssignaal

15

1-255

De tijd die verstrijkt vanaf de detectie van het openingssignaal tot de controleermachine die bevestigt dat het openingssignaal geldig is, eenheid: 0,01 seconde

F-57

Handmatig leren de onderste limiet

Geen standaardwaarden

Geen bereik

Handmatig leren de onderste limiet

F-58

omgekeerde vergrendeling

2

0-20

Als tijdens het openen een abnormale omkering van de poort wordt gedetecteerd, wordt deze vergrendeld.De regelaar detecteert dat de motor heeft omgekeerd het opgegeven aantal beurten en vervolgens sluit de poort.

F-59

Verwijderingsfouthoek bij weerstand

10

0-90

De terugslagfunctie zal falen wanneer de barrière wordt geblokkeerd nadat de poort is gedaald tot de ingestelde hoek.

 

Aanhangsel: Veel voorkomende storingen en manipulatiemethoden

 

Foutverschijnsel

Mogelijke oorzaak

Hoe te behandelen

De werking richting van het openen van de sleutel poort is tegengesteld aan de werkelijke richting

De richting van de barrière is verkeerd ingesteld

Gebruik de F-17 parameters om de juiste oriëntatie in te stellen.

Toon E-03/E-04

Te lage remheffing/remlaad snelheid

Verhoging F-00/F-01

Structurele caton

Controleer de structuur voor vastzittende vreemde voorwerpen.

De lente is te strak.

Verstel de veerspanning

Toon E-05/E-06

Brake-up/down time-out

Verhoging F-00/F-01

Foutcode E-07 bij de barrière

verkeerd motortype

Gebruik de F-17 om het juiste motortype in te stellen.

De motorfase ontbreekt, de mogelijke reden is dat de motor bedrading los is

Trek de draad weer strak aan.

Hall draad bedrading volgorde is verkeerd

Draad opnieuw in de juiste bedrading volgorde

Controller die IDLE weergeeft

losse motorbedrading

Streng de motordraad aan.

Storing van de hallensensor van de motor

Vervang de motor

De controller wordt opnieuw ingesteld als de poort draait

Motorkortsluiting

Vervang de motor

Onvoldoende voeding

Vervanging van een krachtaanvoer van groot vermogen

Fout van de poortcontroller

Vervang de controller

Automatische terugslag tijdens het vallen van het hek

Bounce Strength en Bounce Sensitivity zijn te klein ingesteld

Vergroot de F-15 en F-16

Het grondgevoel detecteert de poort hendel

Vermindering van de grondgevoeligheid

Maak de F-46 groter.

Open op zijn plaats, het schudden is relatief groot

De openingssnelheid is hoog.

Verminder F-06

Grotere remhefverlagingshoek

Verminder F-02

Sluit het op zijn plaats en het schudden is relatief groot

De snelheid is hoog.

F-06 en F-02 kunnen tegelijkertijd worden verlaagd

De afnemingshoek is klein.

Verminderde F-07

 

De afstandsbediening is dichtbij.

De ontvangstantenne van de afstandsbediening is in het chassis geplaatst

Verhoging F-03

De batterij van de afstandsbediening is te laag.

Kan F-07 verminderen en F-03 tegelijkertijd verhogen.

Beschadigde afstandsbediening

De ontvangstantenne voor de afstandsbediening moet buiten de behuizing worden geplaatst.

De ontvangstantenne van de afstandsbediening komt niet overeen met de frequentie van de afstandsbediening

Vervangende batterij

Ernstige elektromagnetische interferentie bij de poort

Vervang de afstandsbediening

Leren met afstandsbediening is mislukt.

De frequentie van de afstandsbediening komt niet overeen met de frequentie van de ontvangende antenne.

Vervang de afstandsbediening of ontvangstantenne met de overeenkomstige frequentie

Afwijking van de afstandsbediening of ontvangstantenne

Vervang de afstandsbediening met een hoog vermogen of vervang de afstandsbediening en de ontvangstantenne van andere frequentiebanden

De afstandsbediening is geleerd.

Vervang de afstandsbediening met de juiste frequentie

De afstandsbediening is verkeerd.

Vervang de defecte afstandsbediening of ontvangantenna

De beugel is niet horizontaal nadat hij op zijn plaats is gesloten

De asverschuiving van de barrière hanger is te groot

Geen verwerking vereist

Onjuiste instelling van de horizontale positie van de poortregelaar

Herladen na het opruimen van de afstandsbediening

De achterste barrièrehefboom is niet verticaal

De asverschuiving van de barrière hanger is te groot

De mechanische structuur zodanig aanpassen dat de as in een redelijke positie is

Onjuiste instelling van de verticale positie van de poortregelaar

Het aanpassen van de waarde van F-08 van de poortcontroller

 

2-6m Arm recht automatische boom barrière poort verkeer barrière poort voor parkeerplaats 0

 

Performance-kenmerken van de boombarrièrepoort

 

1Speciale roterende structuur, geen tandwielen, geen gordelrotatie, geen onderhoud vereist, stabiel gebruik en langere levensduur.

 

2De speciaal ontworpen balansstructuur maakt het mogelijk dat de poorthefboom langzaam begint, snel loopt en langzaam stopt.

 

3Het elimineert de zenuwontsteking veroorzaakt door de poortstaaf.

 

4. De poortstaaf werkt permanent op 90 graden om ongevallen veroorzaakt door storing en 360 graden werking te elimineren.

 

5Speciaal ontworpen aluminium motor met een lage snelheid en geïntegreerd versnellingsbakontwerp, laag geluid en snelle warmteafvoer.

 

6Het aandrijfmechanisme is ontworpen met een intelligent oververwarmingsbeschermingssysteem, dat de temperatuurstijging van de motor bij frequent gebruik regelt, zodat de motor niet gemakkelijk uitbrand.

 

 

Werkspanning

220VAC ± 20% / 50HZ.

Motorvermogen

140W/200W

Operatietijd

6s

Afstand van de afstandsbediening

≤ 50 m

Werktemperatuur van de omgeving

industriële kwaliteit (- 30 °C ~ 70 °C).

Nominale snelheid

1350 r/min

Beschermingsniveau

IP44

Verlagingsgraad

5:1

Boomlengte

0-4,5 m

Communicatie-interface

Elektrische normen RS485

 

 

Kenmerken

 

1De behuizing is duurzaam en waterdicht en kan in de buitenomgeving worden gebruikt.


2Eenvoudige en elegante uitstraling, met de beste hoek van reclamelampdoos en flipboard reclame.


3.Meerdere besturingsmodus gebruikerskeuze: druk op de knop van de externe besturingsbox om te vergrendelen, drop stop, winddicht handmatig, en kan gebruik maken van afstandsbediening apparaat om de barrière poort op lange afstand te besturen.


4.Gebruikt met voertuigdetector, hebben de functie van "Boom automatisch naar beneden na de auto voorbij "en" rod auto automatisch op te heffen wanneer de auto voorbij tijdens de boom naar beneden " enz.,die de machine kan maken heeft de automatische uitschakeling en anti-smash de auto functie.


5Het systeem heeft een standaard elektrische interface die gemakkelijk kan worden aangesloten op andere door de gebruiker gekozen systemen.

 

 

 

Productgegevens

 

2-6m Arm recht automatische boom barrière poort verkeer barrière poort voor parkeerplaats 1

 

 

 

Verkeersboombarrièrepoort

 

1Gewone AC-beweging.

 

1Geïntegreerde bewegingsstructuur, kleine afmetingen en licht gewicht.

 

2Geïntegreerde tandwiel- en turbinestructuur met twee stappen.

 

3Het heeft een vierfasige wisselstroommotor, die weinig warmte opwekt en vaak kan worden gebruikt.

 

4Stroomonderbreking met handmatige kraan.

 

5De reducer en de motor zijn als geheel donkergrijs geschilderd.

 

6De motor en de reducer zijn ontworpen om flensloos te zijn en een laag geluidsniveau te hebben.

 

7De reducerbox heeft geen flens, geen afzonderlijke structuurverwerking, hoge precisie en hoge snelheid.

 

8De vier-link tussenarm is gemaakt van hoogwaardig gegoten aluminium en is lichtgewicht.

 

9Het bewegingsmechanisme is aan de muur gemonteerd en gemakkelijk te monteren en te demonteren.

 

10. Met behulp van meerdere dunne draden met een veer-gebalanceerd ontwerp, heeft het een lange levensduur en is het niet gemakkelijk te breken.

 

2. Chassis

 

1Een gehumaniseerde lijn, eenvoudig en elegant, mooi en helder.

 

2De doos wordt gevormd door het buigen en lassen van hoge sterkte stalen platen, die sterk en duurzaam is.

 

3Het chassis heeft van boven naar beneden een samenhangend ontwerp, dat mooi en duurzaam is.

 

4De doos en het deurpaneel zijn van gescheiden structuur, waardoor de kleur overeenkomt.

 

5. De oppervlaktebehandeling van de doos is autoverfproces, en de oppervlakte weerbestandheid kan 10 jaar bereiken.

 

3Gewoon AC-motorbesturingssysteem

 

1. kan worden aangesloten op het laadsysteem van de parkeerplaats.

 

2- Afstandsbediening.

 

3Hoog geïntegreerd, ultra-stabiel besturingsbord.

 

4Ingebouwde grond-sensing anti-crash interface.

 

5Het heeft de functie van vertraagde staaf drop.

 

6Optioneel draadloos sleuteldoosje.

 

7Er kan een extra constante temperatuur apparaat worden toegevoegd.

 

8Meerdere opheffings- en landingssnelheidsopties.

2-6m Arm recht automatische boom barrière poort verkeer barrière poort voor parkeerplaats 2